If we loose the seas, we loose it all...

Pretty busy days that ours this decade. Watch for your co2 emissions, forest friendly products, seafood is another big deal to take care of.
Seas are worth 100 millions tons of food and it's not going to endure, and most of O2 emitted comes from the seas and plancton.
We can loose few more forests...

If we loose the seas, we loose it all...

Plutôt chargée notre tache ces temps derniers. Faire attention à notre bilan co2, acheter des produits verts et sans impact sur la forêt, les produits des mers sont un autre grand sujet à traiter.
Les mers du globe engendre 100 millions de tonnes de nourriture, et cela ne durera pas éternellement et la plupart de l'oxygène que nous respirons vient de la mer et du plancton.
Nous pouvons encore perdre quelques forêts...

Si nous perdons la mer, nous perdrons tout.

LA SUBARU DES GENDARMES

LA SUBARU DES GENDARMES
Vidéo envoyée par LEJEANLUC

Une vidéo qui sert pas à démontrer grand-chose.

Les voitures de la gendarmerie sont assurées...
J'ajouterais : Vous savez combien coûte un accident de la route quand il y a des blessés graves? Et les soins d'une vie entière à un paraplégique? 100000 euros pour une caisse, c'est une paille en comparaison.
Une famille qui perd son mari et père à cause d'un chauffard, il coûte combien? Et un bébé qui perd sa maman à cause d'un débilos du volant, ça lui coûte combien au bébé?
Accidents corporels de la route/An : 12 milliards
Le coût global de "l'insécurité routière" est évalué à 24,9 milliards d'euros.CQFD.

Des AMAP près de chez vous, afin de manger correctement et pas cher.

Association pour le Maintien d'une Agriculture Paysanne

Trouver des AMAP prés de chez vous, ici.

On a inventé les inondations en période de sécheresse...

C'est pas moi qui le dis, c'est un scientifique ex-chercheur de l'INRA, ce machin de l'agriculture soviétique française, qui le dit, le travail méchanisé et les intrants chimiques
modifient la qualité première des sols, ce qui la rend imperméable aux précipitations...

Quand il y a inondation, plutôt incriminer les nuages qu'une pratique agricole, c'est plus commode... Le genre d'informations que l'on ne voit pas au 13H de PPDA.

Alors, 70% de l'eau propre utilisée par le secteur agricole et industriel, 95% de la biodiversité des sols détruits, et les inondations, sans parler des pesticides qui envahissent notre alimentation. L'agriculture intensive est-elle le nouveau fléau du monde moderne?

A voir : Alerte à Babylone (Production, boutique).

Le sorgho, une culture miracle pour l'alimentation et les biocarburants

WASHINGTON (AFP) — Le sorgho paraît être la culture miracle capable de produire en zones semi-arides à la fois du biocarburant et des aliments sans impact néfaste sur le marché alimentaire mondial et l'environnement, ont expliqué lundi des scientifiques travaillant sur un projet pilote en Inde.

"Nous considérons le sorgho à sucre comme la récolte idéale car elle peut à la fois produire de la nourriture et de l'éthanol", a souligné William Dar, directeur général de l'Indian Crops Research Institute for Semi Arid Tropics (ICRISAT), un institut international de recherche à but non-lucratif dans un communiqué.

Le sorgho à sucre (Sorgum bicolor) est la cinquième grande culture céréalière mondiale après le riz, le maïs, le blé et l'orge.

Il pousse dans des terrains secs, tolère bien la chaleur, des sol détrempés ou à forte salinité, des qualités idéales pour la zone semi-aride de la planète où se trouve une grande concentration de pauvreté, relève Mark Winslow, un agronome de l'ICRISAT dans un entretien avec l'AFP.

Cette plante atteint de 2,6 à 4 mètres de hauteur avec des tiges feuillues très riches en sucre permettant de fabriquer de l'éthanol par distillation.

Pour une même surface cultivée, le sorgho consomme deux fois moins d'eau que le maïs pour une valeur nutritionnelle comparable et huit fois moins que la canne à sucre.

De ce fait, le sorgho requiert peu ou pas d'irrigation qui nécessite des pompes à eau coûteuses en carburant fossiles émettant du CO2, le principal gaz à effet de serre, note M. Winslow.

"Avec une bonne gestion, les petits agriculteurs peuvent par exemple améliorer leurs revenus de 20% par rapport à d'autres cultures dans des zones semi-arides comme en Inde", a expliqué William Dar dans un communiqué.

Aux termes d'un partenariat entre la firme privée indienne Rusni Distilleries et quelque 791 agriculteurs de l'Andhra Pradesh en Inde, l'ICRISAT a aidé à construire et à faire fonctionner depuis 2007 une usine d'éthanol à partir du sorgho à sucre produit par ces petits fermiers.

En Inde, un gallon (3,78 litres) d'éthanol produit à partir du sorgho revient à 1,74 dollar, comparé à 2,19 dollars pour la canne à sucre et 2,12 dollars pour le maïs, précise l'ICRISAT.

Des projets développés sur le même modèle de partenariat sont en cours aux Philippines, au Mexique, an Mozambique et au Kenya, précise le document de l'ICRISAT dont le siège est en Inde et qui reçoit des fonds publics de gouvernements.

Les Etats-Unis et l'Union européenne sont également très intéressés par le sorgho pour produire du biocarburant, a indiqué Mark Winslow.

Une grande conférence internationale sur le sorgho sponsorisée par le Ministère américain de l'Agriculture est prévue en août à Houston (Texas, sud-ouest) pour évaluer le potentiel de cette culture pour produire de l'éthanol.

"Je pense que le sorgho va être l'une des deux grandes cultures tropicales" pour produire des biocarburants, ce qui va augmenter les capacités du marché mondial dans lequel la demande excède largement l'offre, estime cet expert.

"C'est un situation gagnante sur toute la ligne" pour les pays en développement en particulier, qui peuvent ainsi économiser l'argent pour importer du pétrole et l'investir dans la culture du sorgho et la production d'éthanol, poursuit M. Winslow.

Selon lui, l'Inde pourrait, avec cent distilleries de capacité moyenne comme celle d'Andhra Pradesh (40.000 litres par jour), satisfaire à ses besoins en carburant.

Contrairement au maïs, l'utilisation de sorgho à sucre pour produire du biocarburant a un impact négligeable sur le marché alimentaire mondial car il est peu demandé.

Le sorgho est actuellement cultivé sur 42 millions d'hectares dans le monde dans 99 pays et les Etats-Unis sont le premier producteur. (AFP, 2008).

Les super où la vie est moins chère

Vu sur Femme actuelle :
Les magasins où la vie est moins chère

par Sarah Gandillot,

Des produits de grande marque à 20, 30 ou 40 % moins chers qu'ailleurs, ça existe ! A l'heure où 48 % des Français placent le pouvoir d'achat en tête de leurs préoccupations, certains commerces s'adaptent. On les appelle les très hard discount. En voici la liste...

A Choisy le Roi

Le Jardin du Paradis
3 avenue Anatole France
Choisy le Roi

A Viry Chatillon

Le Marché de Viry
Centre commercial Babou
Avenue La Gribelette
91170 Viry Chatillon

A Savigny sur Orge

Le marché Entrepôt
4 avenue Gabriel Péri
91600 Savigny sur Orge

A Paray Vieille Poste

Les Halles de Paray
94 avenue de Verdun
91550 Paray Vieille Poste

A Beauvais

Self Cour des Halles
24 rue Arago
60 000 Beauvais

Avec reserve :

A Corbeil-Essonnes

New Fruits

La vengeance d'un cerf

La vengeance d'un cerf
Vidéo envoyée par -Cinderella-

Vidéo montrant le chasseur qui se fait chasser.
Les animeaux sont tres intelligent, si on les laisser vivre tranquille rien de tel ne serait arrivé.

Abeilles et Pesticides, le cruiser remplace le gaucho

Vous vous souvenez certainement du Gaucho, pesticide systémique interdit pour son effet dévastateur sur les populations d'abeilles. Figurez vous qu'il a un remplaçant, ou presque, qui vient d'être autorisé par le ministère de l'agriculture, son nom ? Le Cruiser ©

Le groupe Lea Nature, avec sa marque Jardin Bio, s'engage de nouveau auprès du MDRGF et de l'association Terre D'abeilles pour dénoncer cette autorisation en publiant une pleine page dans Le Monde datée de ce jour.

Monsieur le Président,

Vous venez de prendre une décision qui vous honore en refusant les OGM pesticides sur notre territoire.
Alors pourquoi autoriser le pesticide Cruiser © dont la matière active est le Thiamethoxam ?

Alors que la France se range à la raison en activant sa clause de sauvegarde et en décidant d'accélérer la suppression des pesticides les plus nocifs, comment le Ministère de l'Agriculture peut-il autoriser, sur avis favorable de l'AFSSA, l’utilisation du Cruiser © dans la nature ?
Ce pesticide systémique est de la même famille que les deux dangereux pesticides interdits sur avis du Conseil d'Etat en 2004. Les effets néfastes sur la faune pollinisatrice sont déjà scientifiquement démontrés.

Les abeilles n’y résisteraient pas.

Des expertises contradictoires sont en ce moment même présentées à l'AFSSA.

Ne cédons pas à la pression des puissants lobbies agro-chimiques qui reprennent d'une main ce que l'on leur a retiré
sagement de l'autre. Les enjeux de santé publique et de sécurité alimentaire sont prioritaires à tout autre intérêt.

Nous vous demandons de reconsidérer la décision d'autorisation du Cruiser © et de hâter le plan de réduction de tous les pesticides neurotoxiques et systémiques, l'intégration systématique de spécialistes de l'abeille au sein des comités d'évaluation des pesticides et des OGM et le respect de l'expertise contradictoire avant toute décision, le développement soutenu de l'agriculture biologique et de l'apiculture et l'application de la protection de la biodiversité dans la politique agricole.

Le Cruiser interdit en Allemagne

Le cruiser est interdit en allemagne

On parlait ici de l'autorisation récente de mise sur le marché français du Cruiser.

mdrgf.org

Et bien ce pesticide systémique vient d'être interdit chez nos voisins Allemands ! Pourquoi ?

Cette décision a été prise après un examen attentif des faits concernant les dommages importants sur les abeilles dans les régions du sud ouest de l’Allemagne. Pour le BVL il était nécessaire d’étudier une éventuelle relation entre les empoisonnements d’abeilles signalés et l’utilisation de semences enrobées de pesticides systémiques. L’étude réalisée a révélé que le semis avec certains semoirs pneumatiques conduisait à une exposition des abeilles supérieures à celle originellement modélisée durant le processus d’homologation. La sécurité de l’utilisateur et les techniques de semis devront être également révisées d’après le BVL.

A lire sur le site du MDRGF

mdrgf.org

Et si Total me payait un nouveau maillot de bain ?

Il y a quelques semaines, j'ai eu l'occasion de pratiquer plusieurs activités nautiques. À chaque fois je suis rentré avec du mazout.
Sur mes chaussures, sur ma planche, sur mes paguaies, sur mon maillot... J'ai bien frotté plusieurs fois, mais ça ne part pas toujours.

Photo Cseureau - Biscuit mazouté

Si je veux retrouver mes affaires comme neuves il me faudra sûrement acheter un produit spécial et frotter encore ou bien tout racheter. La pollution de l'usine Total de Donges va donc me couter de l'argent.

Cet argent dépensé va rentrer dans les indices, le PIB va monter et l'indice de consommation des ménages aussi. Grâce à un incident industriel, je vais lire dans les journaux que je vais mieux...

Le groupe en question a annoncé qu'il allait prendre en charge les coûts de dépollution. Pensez vous qu'il parlait aussi de mon maillot de bain ?